Îmbunătățirea nivelului de traiAcum să comparăm nivelul de trai al unui rege de acum 1000 de ani cu cel al unei familii ceva mai sărace din zilele noastre. Călătorii, locuințe, mâncare, divertisment, sănătate.Să aruncăm o privire la distribuția veniturilor în Austria. În jur de 7 din 9 milioane câștigă ceva, iar jumătate câștigă între 15.000 și 40.000 de euro brut. Sub 15.000, probabil că este vorba mai ales de muncă part-time sau de activități independente.
Acum să comparăm nivelul de trai al unui rege de acum 1000 de ani cu cel al unei familii ceva mai sărace din zilele noastre. Călătorii, confort de viață, hrană, divertisment, sănătate. Când călătoream, calul era măsura tuturor posibilităților. Iată un reportaj despre confortul de a trăi în castele. Când venea vorba de mâncare, regula era regională și de sezon. Așadar, fără kiwi sau căpșuni iarna. Condimentele erau un lux aristocratic, din cauza costului ridicat al transportului. Restul este, de asemenea, destul de rău.
Un cal, cu sânge rece, are nevoie de 15 kg de furaje pe zi. Căruțele pentru călătorii pe uscat foloseau 4 cai, fiecare dintre ei fiind schimbat după 50 km. O etapă zilnică de 100 km necesita 8 cai și, prin urmare, de 8 ori 15 kg de furaje. 2710 kJ per kg de fân înmulțit cu 120 kg înseamnă 325 MJ sau energia a 9,2 litri de motorină. Dar acest randament ridicat de 100 km pe zi a fost atins abia în jurul anului 1850. Iată un citat dintr-un articol din Wikipedie: Viteza de deplasare a diligenței a crescut prin construcția de drumuri de la aproximativ 2 km/h în 1700 și 5,5-7,5 km/h în secolul al XVIII-lea la aproximativ 10 km/h în 1850. La acea vreme, o diligență putea parcurge uneori mai mult de 100 de kilometri într-o zi. Pentru încălzire, doar lemnul era disponibil ca sursă de energie foarte limitată, care era apoi irosită în sisteme de încălzire foarte ineficiente și în clădiri care nu erau izolate termic. Pentru alimente, problema transportului și tehnologia inexistentă de refrigerare este foarte importantă.
Odată cu revoluția industrială, a avut loc o creștere uriașă a dezvoltării. Au existat dintr-o dată cantități incredibile de energie cu care se puteau încerca lucruri noi. De exemplu, primul motor cu aburi de pe un vapor avea o eficiență mai mică de 1%. Cu lemnul, nu s-ar fi ajuns niciodată la o idee atât de absurdă. Astăzi, motoarele diesel mari de marină au o eficiență de peste 50%. Totul este minunat, cu excepția a două probleme: Energia fosilă este limitată, iar conținutul de CO2 din atmosferă a crescut cu 50%.
Ce ar fi spus un producător de fier din 1750 despre producția de fier din 1850? De neimaginat, o nebunie, ar fi trebuit să tăiem toate pădurile pentru asta și nici măcar asta nu ar fi fost suficient. Exact același lucru este valabil și pentru cantitățile de energie electrică necesare pentru a curăța planeta: inimaginabil, o nebunie. Cu toate acestea, vom avea nevoie exact de aceste cantități de electricitate pentru a supraviețui. Trebuie să scăpăm de iluzia că este suficient să emitem mai puțin CO2 și totul va fi din nou bine. Nu, există deja 420 ppm și au efect: Amazonul a trecut deja de la absorbția de CO2 la emiterea acestuia. 
Cercetarea este ghidată de ideologie. Cercetătorii au dorința de a produce rezultate care să se conformeze ideologiei predominante. Cel mai extrem exemplu în acest sens este Lyssenko. Raportul IPPC, cu emisiile nete zero total inadecvate, este cel mai bun exemplu de Lyssenkoism modern. GEMINI next Generation reunește toate tehnologiile disponibile pentru o regândire, pentru a face inteligibilă această regândire necesară. Este o expresie a mișcării WWW Movement WorldWide Prosperity și a unui viitor fără frontiere, opusul ideologiei dominante de astăzi.
Generarea unei cantități mai mari de energie regenerabilă și reducerea drastică a consumului inutil de energie. Atunci când o familie se mută într-o casă GEMINI de ultimă generație, ambele se realizează, chiar dacă casa este amplasată într-o zonă ieftină, unde este nevoie de mai multă conducere. Să presupunem că cererea crește de la 10.000 km la 25.000 km pe an. Locuința anterioară a consumat 20 000 kWh de gaze naturale pe an pentru încălzire și apă caldă. Pentru cei 10.000 km de condus anual, s-au ars 600 de litri cu un conținut energetic de aproximativ 6.000 kWh. După mutare, acest lucru se compară cu 800 kWh de energie electrică solară autoprodusă pentru încălzire și apă caldă și 4 200 kWh de energie electrică solară autoprodusă pentru condus. Mutarea și trecerea la o mașină electrică nu numai că a adăugat 33 000 kWh/a - 5 000 kWh/a (încălzire, apă caldă, condus) = 28 000 kWh/a de energie solară, dar a eliminat și consumul de 26 000 kWh/a de energie termică.
La 2 august 2022, la RAIKA Salzburg a fost întocmit un cont pentru "GEMINI next Generation AG in Gründung". Marți mi s-a spus că mai trebuie clarificată o chestiune juridică. Am primit răspunsul vineri: Contul poate fi activat numai dacă pot dovedi că am la dispoziție mai mult de 70 000 de euro. Soluția la această problemă: Banii sunt colectați în contul Asociației pentru Promovarea Infinitismului. Investiți în vremuri atât de tulburi? Chiar acum! GEMINI next Generation House este produsul ideal pentru astfel de vremuri turbulente. Este practic ca și cum ai vinde bărci de salvare extrem de sigure și confortabile la bordul Titanicului. Întrucât obiectivul primar de 70 000 de euro a fost atins, condițiile pentru alți investitori se schimbă: privilegiul special al certificatului de alocare nu mai este aplicabil, astfel încât pachetele de investiții pot fi reduse semnificativ: Pentru 100 € sunt 70 de acțiuni, de la 1 la 45 pot fi achiziționate. Ședința consiliului notarial este programată pentru 24 octombrie. Până atunci, capitalul social poate fi în continuare majorat, după care Consiliul de administrație și Consiliul de supraveghere pot decide o majorare de 50 de acțiuni. Acest lucru mărește posibilitățile până la prima adunare generală, care poate decide atunci o majorare mare de capital. Dacă sunteți interesat, vă rugăm să solicitați informații pentru investitori. |
