Poprawa standardu życia

A teraz porównajmy poziom życia króla 1000 lat temu z poziomem życia nieco biedniejszej rodziny dzisiaj. Podróż, mieszkanie, jedzenie, rozrywka, zdrowie.






Spójrzmy na rozkład dochodów w Austrii. Około 7 na 9 milionów coś zarabia, a połowa zarabia od 15 do 40 tysięcy brutto. Poniżej 15 tys. to pewnie głównie praca na pół etatu lub samozatrudnienie.

  Porównanie do króla sprzed 1000 lat


A teraz porównajmy poziom życia króla 1000 lat temu z poziomem życia nieco biedniejszej rodziny dzisiaj. Podróże, komfort życia, jedzenie, rozrywki, zdrowie.

Podczas podróży koń był miarą wszystkich możliwości. Oto reportaż o komforcie życia w zamkach. Jeśli chodzi o jedzenie, to obowiązywała zasada: regionalne i sezonowe. Nie było więc kiwi ani truskawek w zimie. Przyprawy były arystokratycznym luksusem, ze względu na wysokie koszty transportu. Reszta to też mnóstwo zła.

  Ilość energii i efektywność energetyczna


Koń, ciężki zimnokrwisty, potrzebuje 15 kg paszy dziennie. Wozy do podróży lądowej używały 4 koni, z których każdy był zmieniany po 50 km. Dzienny etap o długości 100 km wymagał 8 koni, a więc 8 razy 15 kg paszy. 2710 kJ na kg siana razy 120 kg daje 325 MJ lub energię 9,2 litrów oleju napędowego. Ale tak wysoką wydajność 100 km dziennie osiągnięto dopiero około 1850 roku. Tutaj cytat z artykułu w Wikipedii: Prędkość jazdy dyliżansu została zwiększona przez budowę dróg z około 2 km/h w 1700 roku i 5,5 do 7,5 km/h w XVIII wieku do około 10 km/h w 1850 roku. W tym czasie dyliżans mógł czasem pokonać ponad 100 kilometrów w ciągu dnia.

W przypadku ogrzewania dostępne było jedynie drewno jako bardzo ograniczone źródło energii, które następnie było marnowane w bardzo nieefektywnych systemach grzewczych i budynkach, które nie były izolowane termicznie. W przypadku żywności uderza problem transportu i nieistniejącej technologii chłodniczej.

  Energia kopalna jako tymczasowy impuls rozwojowy


Wraz z rewolucją przemysłową nastąpił ogromny skok w rozwoju. Nagle pojawiły się niesamowite ilości energii, z którą można próbować nowych rzeczy. Na przykład, pierwszy silnik parowy na statku miał mniej niż 1% sprawności. Z drewnem nigdy nie wpadłbyś na tak absurdalny pomysł. Dziś duże morskie diesle mają ponad 50% sprawności.

Wszystko jest super, poza 2 problemami: Energia kopalna jest ograniczona, a zawartość CO2 w atmosferze wzrosła o 50%.

  Niewiarygodne ilości potrzebnej energii


Co producent żelaza z 1750 roku powiedziałby o produkcji żelaza w 1850 roku? Niewyobrażalne, szaleństwo, musielibyśmy w tym celu wyciąć wszystkie lasy, a nawet to by nie wystarczyło. Dokładnie to samo dotyczy ilości energii elektrycznej potrzebnej do oczyszczenia planety: niewyobrażalne, szalone. Niemniej jednak będziemy potrzebować właśnie takich ilości energii elektrycznej, aby przetrwać. Musimy pozbyć się iluzji, że wystarczy emitować mniej CO2 i wszystko będzie znowu w porządku. Nie, jest już 420 ppm i mają one wpływ: Amazonia już przeszła od pochłaniania CO2 do jego emisji.



Badaniami kieruje ideologia. Naukowcy mają chęć uzyskania wyników zgodnych z panującą ideologią. Najbardziej skrajnym tego przykładem jest Lyssenko. Raport IPPC z jego całkowicie nieadekwatne netto zero emisji jest najlepszym przykładem nowoczesnego Lyssenkoism.

GEMINI next Generation łączy wszystkie dostępne technologie, aby to niezbędne przemyślenie stało się zrozumiałe. Jest wyrazem Ruchu WWW WorldWide Prosperity i przyszłości bez granic, przeciwieństwem dominującej dziś ideologii.

  Konieczny radykalny zwrot


Drastycznie wygenerować więcej energii odnawialnej, drastycznie zmniejszyć niepotrzebne zużycie energii. Kiedy rodzina przenosi się do domu nowej generacji GEMINI, oba te elementy są realizowane, nawet jeśli dom jest umieszczony w taniej okolicy, gdzie wymagane jest więcej jazdy. Załóżmy, że zapotrzebowanie wzrasta z 10.000 km do 25.000 km rocznie. Poprzedni lokal mieszkalny spalał 20 000 kWh gazu ziemnego rocznie na ogrzewanie i ciepłą wodę. Na 10.000 km rocznej jazdy spalono 600 litrów o zawartości energii około 6.000 kWh. Po przeprowadzce jest to 800 kWh samodzielnie wyprodukowanej energii słonecznej do ogrzewania i ciepłej wody oraz 4.200 kWh samodzielnie wyprodukowanej energii słonecznej do jazdy.

Przeprowadzka i przejście na samochód elektryczny nie tylko dodały 33 000 kWh/a - 5 000 kWh/a (ogrzewanie pomieszczeń, ciepła woda, jazda) = 28 000 kWh/a produkcji energii słonecznej, ale także wyeliminowały zużycie 26 000 kWh/a energii cieplnej.

  GEMIN next Generation AG: 78.000 euro na koncie


Rachunek za "GEMINI next Generation AG in Gründung" został przygotowany w RAIKA Salzburg 2 sierpnia 2022 roku. We wtorek poinformowano mnie, że trzeba jeszcze wyjaśnić pewną kwestię prawną. Odpowiedź otrzymałem w piątek:
Konto może być aktywowane dopiero wtedy, gdy udowodnię, że dysponuję kwotą ponad 70 tys. euro.

Rozwiązanie problemu: pieniądze są zbierane na konto Stowarzyszenia Promocji Infinityzmu.

Inwestowanie w tak burzliwych czasach? Właśnie teraz!!! Dom nowej generacji GEMINI to idealny produkt na takie burzliwe czasy. To praktycznie jak sprzedaż niezwykle bezpiecznych i komfortowych łodzi ratunkowych na pokładzie Titanica.

Ponieważ osiągnięty został pierwotny cel 70.000 €, zmieniają się warunki dla kolejnych inwestorów: specjalny przywilej w postaci certyfikatu przydziału nie ma już zastosowania, dlatego pakiety inwestycyjne mogą być teraz znacznie zredukowane pod względem wielkości: Za 100 € przypada 70 udziałów, można nabyć od 1 do 45. Posiedzenie rady notarialnej zaplanowane jest na 24 października. Do tego czasu kapitał zakładowy może być jeszcze podwyższony, po czym Zarząd i Rada Nadzorcza mogą podjąć decyzję o podwyższeniu o 50.

Zwiększa to możliwości do pierwszego walnego zgromadzenia, które może wtedy zdecydować o dużym podwyższeniu kapitału. Zainteresowanych prosimy o zgłoszenie się po informacje inwestorskie.
          Poprawa standardu życia: A teraz porównajmy poziom życia króla 1000 lat temu z poziomem życia nieco biedniejszej rodziny dzisiaj. Podróż, mieszkanie, jedzenie, rozrywka, zdrowie. https://2022.pege.org/10-09/polish.htm