Az életszínvonal javítása

Most pedig hasonlítsuk össze egy király 1000 évvel ezelőtti életszínvonalát egy valamivel szegényebb család mai életszínvonalával. Utazás, lakhatás, élelem, szórakozás, egészség.

Vessünk egy pillantást az jövedelemeloszlásra Ausztriában. A 9 millióból körülbelül 7 keres valamennyit, és a fele bruttó 15 000 és 40 000 között keres. A 15 000 alatt valószínűleg többnyire részmunkaidős vagy önfoglalkoztatásról van szó.

Összehasonlítás az 1000 évvel ezelőtti királlyal

Most pedig hasonlítsuk össze egy király 1000 évvel ezelőtti életszínvonalát egy valamivel szegényebb család mai életszínvonalával. Utazás, lakókomfort, étkezés, szórakozás, egészség. Utazáskor a ló volt minden lehetőség mércéje. Íme egy beszámoló a kényelem a kastélyokban való életről. Az ételek terén a regionális és szezonális jelleg volt az úr. Tehát télen nem volt kiwi vagy eper. A fűszerek arisztokrata luxusnak számítottak a magas szállítási költségek miatt. A többi is bőven rossz.

Energiamennyiség és energiahatékonyság

Egy nehéz, hidegvérű lónak naponta 15 kg takarmányra van szüksége. A szárazföldi utazásra használt kocsik 4 lovat használtak, amelyek mindegyikét 50 km után lecserélték. Egy napi 100 km-es szakaszhoz 8 lóra és így 8-szor 15 kg takarmányra volt szükség. 2710 kJ szénakilogrammonként szorozva 120 kg-mal 325 MJ, ami 9,2 liter gázolaj energiájának felel meg. Ezt a magas, napi 100 km-es hatékonyságot azonban csak 1850 körül érték el. Itt egy idézet a Wikipédia egyik cikkéből: A postakocsik utazási sebessége az útépítéssel az 1700-as kb. 2 km/h-ról és a 18. században 5,5-7,5 km/h-ról 1850-re kb. 10 km/h-ra nőtt. Ebben az időben egy hintó néha több mint 100 kilométert is meg tudott tenni egy nap alatt. A fűtéshez csak a fa állt rendelkezésre, mint nagyon korlátozott energiaforrás, amelyet aztán a nagyon rossz hatásfokú fűtési rendszerekben és a hőszigeteléssel nem rendelkező épületekben elpazaroltak. Az élelmiszerek esetében a szállítási probléma és a nem létező hűtéstechnológia üti fel a fejét.

A fosszilis energia mint átmeneti fejlesztési lökés

Az ipari forradalommal hatalmas fejlődési hullám indult meg. Hirtelen hihetetlen mennyiségű energia állt rendelkezésre, amellyel új dolgokat lehetett kipróbálni. Például az első gőzgép egy hajón kevesebb mint 1%-os hatásfokkal működött. Fával soha nem jutott volna eszébe ilyen abszurd ötlet. Ma a nagy tengeri dízelek hatásfoka meghaladja az 50%-ot. Minden nagyszerű, kivéve 2 problémát: A fosszilis energia korlátozott, és a légkör CO2-tartalma 50%-kal nőtt.

Hihetetlen mennyiségű energiára van szükség

Mit mondott volna egy 1750-es vasgyártó az 1850-es vasgyártásról? Elképzelhetetlen, őrület, ehhez ki kellene vágni az összes erdőt, és még az sem lenne elég. Pontosan ugyanez vonatkozik a bolygó megtisztításához szükséges villamos energia mennyiségére is: elképzelhetetlen, őrültség. Mindazonáltal pontosan ekkora mennyiségű villamos energiára lesz szükségünk a túléléshez. Meg kell szabadulnunk attól az illúziótól, hogy elég kevesebb CO2-t kibocsátani, és minden újra rendben lesz. Nem, már most is 420 ppm van, és ezeknek megvan a hatásuk: az Amazonas máris CO2-felszívásból CO2-kibocsátássá vált.

A kutatást ideológia vezérli. A kutatók az uralkodó ideológiának megfelelő eredményeket kívánnak produkálni. Ennek legszélsőségesebb példája Lyssenko. Az IPPC-jelentés a teljesen elégtelen nettó nulla kibocsátással a legjobb példája a modern Lyssenkoizmusnak. A GEMINI next Generation az újragondoláshoz rendelkezésre álló összes technológiát egyesíti, hogy ezt a szükséges újragondolást érthetővé tegye. Ez a WWW-mozgalom WorldWide Prosperity és a határok nélküli jövő kifejezése, a ma uralkodó ideológia ellentéte.

Radikális fordulat szükséges

Drasztikusan több megújuló energia előállítása, a felesleges energiafogyasztás drasztikus csökkentése. Ha egy család egy GEMINI következő generációs házba költözik, mindkettő megvalósul, még akkor is, ha a ház olyan olcsó területen helyezkedik el, ahol több vezetésre van szükség. Tegyük fel, hogy az igény évi 10 000 km-ről 25 000 km-re nő. Az előző lakás évente 20 000 kWh földgázt égetett el fűtésre és meleg vízre. Az évi 10 000 km-es vezetés során 600 liter, kb. 6000 kWh energiatartalmú földgázt égettek el. A költözés után ez 800 kWh saját termelésű napenergiát jelent a fűtéshez és a meleg vízhez, és 4 200 kWh saját termelésű napenergiát a vezetéshez. A költözés és az elektromos autóra való átállás nemcsak 33 000 kWh/a - 5 000 kWh/a (helyiségfűtés, melegvíz, vezetés) = 28 000 kWh/a napenergia-termeléssel járult hozzá, hanem 26 000 kWh/a hőenergia fogyasztását is megszüntette.

GEMIN next Generation AG: 78 000 EUR a számlán

A "GEMINI next Generation AG in Gründung" számlát 2022. augusztus 2-án készítették el a RAIKA Salzburgban. Kedden közölték velem, hogy egy jogi kérdést még tisztázni kell. A választ pénteken kaptam meg:
A számlát csak akkor lehet aktiválni, ha bizonyítani tudom, hogy több mint 70 000 euróval rendelkezem. A probléma megoldása: a pénzt az Infinitizmusért Egyesület számláján gyűjtik. Befektetés ilyen viharos időkben? Most azonnal! A GEMINI next Generation House ideális termék az ilyen zavaros időkre. Gyakorlatilag olyan, mintha rendkívül biztonságos és kényelmes mentőcsónakokat árulnánk a Titanic fedélzetén. Mivel a 70 000 eurós elsődleges célt elértük, a további befektetők számára most megváltoznak a feltételek: a kiutalási igazolás különleges kiváltsága megszűnt, ezért a befektetési csomagok mérete mostantól jelentősen csökkenthető: 100 €-ért 70 részvényt lehet vásárolni, 1-től 45-ig. A közjegyzői tanács ülése október 24-én lesz. Addig még lehet emelni a jegyzett tőkét, utána az igazgatótanács és a felügyelőbizottság dönthet az 50-es emelésről. Ez megnöveli a lehetőségeket az első közgyűlésig, amely ekkor dönthet egy nagyarányú tőkeemelésről. Amennyiben felkeltette érdeklődését, kérjük, kérjen befektetői tájékoztatást.