Akıl ve hidrojenYatırımcı güney İtalya'da güneş enerjisi ile hidrojen üretmek istiyor, ancak hidrojeni Almanya'ya nasıl taşıyacağı konusunda hiçbir fikri yok.
2004 yılında, hidrojen masalına hala inanıyordum ve Salzburg'dayken Opel Zafira Hydrogen hakkında büyük bir haber yapmıştım. 2005 yılında "Salzburg Bullwashers in Modern Times" adlı kitabımda hidrojen hakkındaki görüşlerimi bugünkü seviyeye getirmiştim. Son olarak, 2007 yılında, tam bir saçmalık: Sıvı hidrojen deposu 2 haftada buharlaşan BMW 7 Serisi Hidrojen. Şu anda yatırımcıların altına hücum havasına girdiği inanılmaz bir hidrojen yutturmacası var ve bir de garip talepler var. 1896 Klondike altına hücum olayında, en azından altın madencileri altını nasıl çıkaracaklarını biliyorlardı. Ancak geçen hafta bir yenilenebilir enerji danışmanıyla telefonda konuşurken inanılmaz bir şey öğrendim. Güney İtalya'da güneş enerjisi ile hidrojen üretmek isteyen ancak hidrojeni Almanya'ya nasıl taşıyacağı konusunda hiçbir fikri olmayan bir yatırımcıdan tavsiye talebinde bulunuyor. İtalya'da yazın yarısında güneş enerjisi bile doğru düzgün sağlanamıyor, o zaman neden elektriği yerel olarak satmayalım? LNG, yani Sıvılaştırılmış Doğal Gaz için gemiler var. Ancak metan -162°'de, hidrojen ise sadece -252°'de sıvı hale gelir. Bu 90°, soğutma teknolojisinde dramatik bir fark yaratıyor. Basınçlı tanklar o kadar hacimlidir ki Krone 2. nesil Toyota Mirai için "Toyota Mirai: Dışı mavi balina, içi sardalya kutusu" başlığını atmıştır. Sıvı ve gazın yanı sıra hidrojenin taşınması için kimyasal yöntemler de düşünülmektedir. Dağ peygambere gelmezse, peygamber dağa gider. Bunun mantıksal sonucu olarak, hidrojene ihtiyaç duyan endüstriler hidrojenin kolayca üretilebileceği yerlere giderler. Bunlar çok ucuz araziye sahip çok güneşli bölgelerdir. İlk sanayi devriminde ağır sanayi, yakın çevrede yüksek kaliteli kömürün olduğu yerlere yerleşti. Bugün enerji taşıyıcıları dünyanın dört bir yanına taşınıyor, bu da kömür ve petrol ile oldukça kolay, ancak LNG gemileri ekonomik olarak mümkün olanın sınırında.
Bugünün konusu nedeniyle tekrar belirtmek gerekir:
Büyük ölçüde daha fazla yenilenebilir enerji üretir, gereksiz enerji tüketimini büyük ölçüde azaltır. Bir aile GEMINI yeni nesil bir eve taşındığında, ev daha fazla sürüş gerektiren ucuz bir bölgeye yerleştirilmiş olsa bile her ikisi de gerçekleştirilir. Talebin yılda 10.000 km'den 25.000 km'ye çıktığını varsayalım. Önceki konut ısıtma ve sıcak su için yılda 20.000 kWh doğal gaz yakıyordu. Yıllık 10.000 km sürüş için yaklaşık 6.000 kWh enerji içeriğine sahip 600 litre yakılmıştır. Taşınma sonrasında bu değer, ısıtma ve sıcak su için kendi ürettiği 800 kWh güneş elektriği ve sürüş için kendi ürettiği 4.200 kWh güneş elektriği ile karşılaştırılmaktadır. Taşınma ve elektrikli arabaya geçiş sadece 33.000 kWh/a - 5.000 kWh/a (alan ısıtma, sıcak su, sürüş) = 28.000 kWh/a güneş enerjisi üretimi eklemekle kalmadı, aynı zamanda 26.000 kWh termal enerji tüketimini de ortadan kaldırdı.
RAIKA Salzburg'da 2 Ağustos 2022 tarihinde "GEMINI next Generation AG in Gründung" için bir hesap hazırlandı. Salı günü bana yasal bir sorunun hala açıklığa kavuşturulması gerektiği söylendi. Cevabı Cuma günü aldım: Hesap ancak elimde 70.000 Avro'dan fazla para olduğunu kanıtladığım zaman aktif hale getirilebilir. Bu sorunun çözümü: Para, İnfinitizmi Teşvik Derneği hesabında toplanır. Böyle çalkantılı zamanlarda yatırım yapmak mı? Hemen şimdi! GEMINI Yeni Nesil Ev, böyle çalkantılı zamanlar için ideal bir üründür. Pratikte Titanik'te son derece güvenli ve konforlu cankurtaran botları satmak gibidir. Sermayesi 70.000 Avro olan şirket, her biri 700 hisseden oluşan 1.000 Avroluk yatırım paketleri ve %0,05'lik bir tahsisat sertifikası şeklinde düzenlenmiştir. Tahsisat sertifikası sayesinde, gelecekteki sermaye artırımlarında yeni çıkarılan hisselerin her 2.000'de biri sahibine tahsis edilecektir. İlk aşamada 2 ila 4 yatırım paketi satın alınabilir. Özel durumlarda bu sayı bire düşürülebilir. Bu da ilk yatırımcılara sonraki yatırımcılara göre önemli bir avantaj sağlamaktadır. 2027 civarında bir milyarlık bir piyasa değeri bekliyorum, o zaman 1.000 Avroluk bir yatırım paketi 500.000 Avro değerinde olacaktır. Her şey yolunda giderse, 2045 yılında Tesla'nınki gibi bir piyasa değeri mümkün. Elbette Tesla yükseliş yolunda çok zor zamanlar geçirdi, en son Model 3'ün üretiminin başlamasıyla. |
