Raison et hydrogèneUn investisseur veut produire de l'hydrogène dans le sud de l'Italie avec de l'électricité solaire, mais il n'a aucune idée de la manière dont l'hydrogène pourrait être transporté en Allemagne.
En 2004, je me suis encore fait avoir par la fable de l'hydrogène et j'ai fait un grand reportage sur la Opel Zafira hydrogène lorsqu'elle était à Salzbourg. En 2005 déjà, j'y étais avec "Laveurs de taureaux de Salzbourg dans les temps modernes" avec mon opinion sur l'hydrogène au niveau actuel. Enfin, en 2007, l'absurdité totale : La BMW Série 7 hydrogène dont le réservoir d'hydrogène liquide s'évapore en 2 semaines. Il y a actuellement un incroyable engouement pour l'hydrogène, où les investisseurs sont pris d'une frénésie de recherche d'or, et puis il y a des demandes étranges. Lors de la ruée vers l'or à Klondike en 1896, les chercheurs d'or savaient au moins comment évacuer l'or. Mais la semaine dernière, j'ai téléphoné à un conseiller en énergie renouvelable et j'ai appris une chose incroyable. Il a reçu une demande de conseil d'un investisseur qui veut produire de l'hydrogène dans le sud de l'Italie avec de l'électricité solaire, mais qui n'a aucune idée de la manière dont l'hydrogène pourrait être transporté en Allemagne. L'Italie n'est même pas correctement approvisionnée en électricité solaire pendant le semestre d'été, alors pourquoi ne pas vendre l'électricité localement ? Il y a des bateaux pour le GNL, le gaz naturel liquéfié. Mais le méthane devient liquide dès -162°, l'hydrogène seulement à -252°. Ces 90° sont une différence dramatique dans la technique du froid. Les réservoirs sous pression sont si volumineux que le journal Krone a titré "Toyota Mirai : baleine bleue à l'extérieur, boîte de sardines à l'intérieur" à propos de la deuxième génération de la Toyota Mirai. Outre les formes liquide et gazeuse, on pense aussi à des méthodes de transport chimique de l'hydrogène. Si la montagne ne va pas au prophète, c'est le prophète qui va à la montagne. Conséquence logique, les industries qui ont besoin d'hydrogène vont là où il est facile d'en produire. Ce sont des régions très ensoleillées avec des terres très bon marché. Lors de la première révolution industrielle, l'industrie lourde s'est installée là où il y avait du charbon de qualité à proximité immédiate. Aujourd'hui, on transporte des sources d'énergie tout autour du monde, c'est assez facile pour le charbon et le pétrole, les navires GNL sont à la limite de ce qui est économiquement réalisable.
En raison du sujet d'aujourd'hui, il convient de le rappeler :
Produire beaucoup plus d'énergie renouvelable, réduire drastiquement la consommation d'énergie inutile. Lorsqu'une famille emménage dans une maison GEMINI nouvelle génération, ces deux objectifs sont atteints, même si la maison est située dans une région bon marché où les déplacements en voiture sont plus fréquents. Supposons que les besoins passent de 10 000 km à 25 000 km par an. Dans l'ancienne habitation, 20.000 kWh de gaz naturel étaient brûlés chaque année pour le chauffage et l'eau chaude. Pour les 10.000 km annuels en voiture, 600 litres étaient brûlés, soit environ 6.000 kWh d'énergie. Après le déménagement, 800 kWh d'électricité solaire autoproduite ont été utilisés pour le chauffage et l'eau chaude et 4.200 kWh d'électricité solaire autoproduite ont été utilisés pour la conduite automobile. Le déménagement et le passage à une voiture électrique ont non seulement ajouté 33.000 kWh/a - 5.000 kWh/a (chauffage des locaux, eau chaude, conduite automobile) = 28.000 kWh/a de production d'électricité solaire, mais ont également supprimé la consommation de 26.000 kWh d'énergie thermique.
Un compte a été préparé le 2 août 2022 pour la "GEMINI next Generation AG in Gründung" auprès de la RAIKA Salzburg. Le mardi, on m'a informé qu'une question juridique devait encore être clarifiée. J'ai reçu la réponse le vendredi : Le compte ne peut être activé que si je peux prouver que je dispose de plus de 70 000 €. La solution à ce problème : l'argent est collecté sur le compte de l'association pour la promotion de l'infinitisme. Investir en ces temps de turbulences ? C'est le moment ! La maison GEMINI nouvelle génération est le produit idéal pour une telle période de turbulences. C'est pratiquement comme vendre des canots de sauvetage extrêmement sûrs et confortables à bord du Titanic. La création avec un capital social de 70.000 € est organisée en paquets d'investissement de 1.000 € comprenant chacun 700 actions et un certificat d'attribution de 0,05%. Grâce au certificat d'attribution, le propriétaire se voit attribuer une action sur 2.000 parmi les nouvelles actions émises lors des futures augmentations de capital. Il est possible d'acquérir 2 à 4 paquets d'investissement dans la première phase. Dans des cas particuliers, cela peut être réduit à un seul. Cela donne aux premiers investisseurs un avantage considérable sur les investisseurs ultérieurs. Vers 2027, je prévois une capitalisation boursière d'un milliard, un paquet d'investissement de 1.000 € vaudra alors 500.000 €. Si tout se passe bien, une capitalisation boursière comme celle de Tesla est possible en 2045. Bien sûr, Tesla a connu des moments très difficiles sur son chemin vers le haut, dernièrement lors du lancement de la production du modèle 3. |
